הצעת חוק חובת גילוי בדבר עוצמת הקרינה מכלי רכב בפרסומות ובעסקים, התשפ"ו-2026

חשמליים באמצעות הקלות מס משמעותיות, מה שתרם לעליה בפופולריות של כלי רכב כאמור. ראוי. זמן הטעינה וכדומה, אך מידע חשוב וקרדינלי הנוגע לקרינה נשאר מחוץ לדיון הציבורי והצרכני.)Commission Electrotechnical International(IEC פרסם תקן למדידת קרינה מכלי רכב חשמליים שאומץ ודירוג של רמות הקרינה בכלי הרכב השונים. בשנים האחרונות חלה עלייה חדה במכירות כלי-רכב חשמליים בישראל, מתוך הכרה ביתרונות הרבים שבהם, הן מבחינה סביבתית והן מבחינה כלכלית. המדינה מצידה, עודדה מעבר לכלי רכב לצד היתרונות הרבים שבהם, כלי רכב, ובפרט כלי רכב היברידיים או חשמליים, לעיתים פולטים בזמן הנסיעה קרינה אלקטרומגנטית אשר עשויה להגיע לעשרות ומאות מיליגאוס. לשם ההשוואה, החשיפה המקסימלית המותרת מקווי מתח חשמלי עומדת על 4 מיליגאוס בלבד. כך, נוסעי הרכב, בהם גם ילדים, חשופים לרמות קרינה החורגות במאות ואלפי אחוזים מרמות הקרינה המקסימליות המותרות לחשיפה, לעתים למשך שעות ממושכות. מדובר בסכנה משמעותית לציבור, אשר טרם זכתה להתייחסות ולטיפול אין הרבה מודעות לנושא פליטת הקרינה מכלי רכב חשמליים בקרב הציבור הרחב, ורבים מהצרכנים ומהנוסעים בכלי רכב כאמור אינם ערים כלל לסכנה אליה חשופים הם ומשפחתם. בנוסף, קיימת שונות אדירה בין הדגמים השונים. כך שבחלק מהדגמים יש קרינה גבוהה ובחלק אין קרינה כלל. בנוסף, גם לאזרח הרוכש כלי רכב, תוך ידיעה כי תהיה לו חשיפה לקרינה, אין כיום יכולת למדוד את רמת הסיכון ועוצמת הקרינה. על כן, הוא אינו יכול להשוות בין כלי רכב שונים, וזאת כיוון שכיום רמת הקרינה הנפלטת מכלי רכב בארץ אינה נמדדת או נאכפת כלל. לאור העובדה שליצרני וליבואני המכוניות אין כל אינטרס לחשוף מידע זה, המידע נותר מוסתר מעיני הציבור ולאדם הממוצע אין כל אפשרות לבחור בחירה מודעת ומושכלת. אדם המעוניין לרכוש כלי רכב, מקבל מידע רב על ביצועי הרכב, טווח הנסיעה, בעולם הולכת וגוברת המודעות לקרינה הנפלטת מכלי רכב חשמליים ולסכנות הכרוכות בה. ארגון ה- במדינות אירופאיות רבות. מדינות אחרות, מובילות תהליכים של קביעת דירוג קרינה לטובת הציבור. ארגון ה- NCAP China לדוגמה, שמהווה שלוחה של ממשלת סין, כבר מדרג כלי רכב המשווקים בסין לפי רמת החשיפה לקרינה בתוך תא הנוסעים. בהתחשב בפופולריות של כלי הרכב ההיברידיים והחשמליים במדינת ישראל, על המדינה ליישר קו עם הנעשה בעולם בנושא האמור, ולייצר מערכת ברורה למדידה בשנת 2010 ועדת המומחים הציבורית לעניין שדות מגנטיים מרשת החשמל נדרשה לסוגיית הקרינה