הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (אכיפת עבירות תעבורה על ידי רשויות מקומיות), התשפ"ו-2026

עירוניים ובין-עירוניים כאחד. עבירות והפרות תעבורה שונות, והן מהוות גורם חשוב ומשמעותי במניעת תאונות דרכים. עלול להיפגע הסדר הציבורי או עלולה להיווצר הפרעה לתנועה ולמשתמשי הדרך)לדוגמה במצבים של חניה שיועד לנכים(. בחלוף הזמן הטכנולוגיה התפתחה וכיום קיימות מערכות צילום מיוחדות המבוססות על טכנולוגיית זיהוי לוחית רישוי. מערכות צילום מיוחדות אלו משמשות את הרשויות המקומיות טכנולוגיית זיהוי לוחית רישוי, יחול על אכיפת עבירות והפרות אלו. באמצעות מצלמות, כלהלן: 1. עבירה או הפרת תעבורה של אי-ציות לרמזור אדום)פרט 2 המוצע(; 2. עבירה של כניסה לצומת חסום או למפגש מסילת ברזל חסום)פרט 3 המוצע(; דיני התעבורה קובעים הסדרים שונים שמטרתם לייצר תנועה זורמת, בטוחה וטובה באזורים הרשויות המקומיות מופקדות על ניהול התנועה בתחומן המוניציפלי, על תחזוקת דרכים ועל אכיפת בהתאם להתקדמות הטכנולוגית, כמו גם מצוקת כוח האדם, משתמשות רשויות מקומיות רבות במצלמות לשם אכיפת עבירות שונות שבסמכותן. נושא זה של שימוש במצלמות כסמכות עזר נדון בבתי המשפט, ובמסגרת בג"ץ 15/867 הכהן נ' משרד הפנים אף גובש חוזר מנכ"ל משרד הפנים)מס' 2018/4(המסדיר את הנושא וקובע אמות מידה לשימוש במצלמות לטובת אכיפת עבירות חנייה בנסיבות שבהן חניה בצמתים מרכזיים, במעברי חצייה, בתחנות אוטובוס, בנתיב שיועד לתחבורה ציבורית או במקום באכיפת עבירות והפרות שעניינן שימוש שלא כדין בנתיב נסיעה ציבורית וזאת מכוח סעיף 27א1 לפקודת התעבורה. מכיוון שהנוהל מתייחס לשימוש במצלמות רגילות ולמספר מצומצם של עבירות והפרות מוצע לתקן את התוספת האחת עשרה לפקודת התעבורה)להלן – הפקודה(, כך שתכלול עבירות והפרות נוספות שיופרטו בהמשך, כך שההסדר הקיים בסעיף 27או לפקודה שעניינו שימוש במצלמות המבוססות על לפיכך, מוצע להוסיף לתוספת האחת עשרה לפקודה עבירות והפרות נוספות שאין קושי לאכוף אותן