הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (שינוי שיטת החישוב של דמי חניה בחניון), התשפ"ו-2025

להתערב באופן מלאכותי בשוק, אינו מביא לירידת מחירים, אלא להיפך – מביא לעליית מחירים. מפסידים. החניה כלפי מעלה. כמו כן, בעקבות התיקון, כאשר שר הפנים, בהסכמת שר התחבורה והבטיחות בדרכים 1 דיני מדינת ישראל, נוסח חדש 7, עמ' 173. החוק לתיקון פקודת התעבורה)מס' 136(, התשפ"ה–2024)להלן – תיקון מס' 136(, נבע מתפיסה פטרנליסטית שלפיה המדינה יודעת טוב יותר מהצרכן ומהשוק כיצד לנהל תמחור וגבייה. ניסיון זה הוכח שוב ושוב כי רגולציה עודפת פוגעת בתחרות, מגדילה עלויות לעסקים, מייצרת בירוקרטיה ומרחיקה יזמים. בשוק תחרותי – הצרכן מרוויח. בשוק שבו המחוקק מנסה "להנדס" מחירים – כולם כיום, בעקבות תיקון מס' 136, מוטלות מגבלות מלאכותיות על אופן חישוב דמי חניה בחניונים, שלפיהן דמי חניה ייקבעו לפי זמן החניה, כשהוא מחושב לפי דקות, כאשר בתשלום במזומן יעוגלו דמי ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, מעוניין לקבוע, שההוראות האמורות לא יחולו לגבי אזורים מסוימים