הצעת חוק לעידוד הסעות שיתופיות (תיקוני חקיקה), התשפ"ו-2025

משתתפים הנהג והנוסעים בעלות הנסיעה. בכבישים, הפחתת ההוצאה הפרטית והלאומית על דלק וצמצום זיהום אוויר. מס. בן ארי)פ/20/4184(. ביוני 2021((. הצעת החוק זהה לפ/24/243 ולפיכך לא נבדקה מחדש על ידי הלשכה המשפטית של הכנסת. -------------------------------- הוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום כ"ח בתשרי התשפ"ו)2025.10.20(מטרת הצעת חוק זו היא לאפשר ולעודד הסעות שיתופיות ברכב פרטי שלא למטרת רווח, בהן הסעות שיתופיות נחשבות לאפשרות תחבורה מקובלת כיום בעולם, באמצעותן נהגים ונוסעים מסייעים האחד לשני להפחית את עלויות הנסיעה ובעיקר את הוצאות הנסיעה היום-יומיות מהבית לעבודה ובחזרה. לצד הערך החברתי–צרכני של ההסעות השיתופיות, יש להן תרומה רבה להקטנת העומס התיקון המוצע נועד לתמרץ נהגים ונוסעים לבחור במסלול ההסעות השיתופיות על ידי תיקוני חקיקה. ראשית, מוצע לתקן את פקודת התעבורה ולהסמיך את שר התחבורה והבטיחות בדרכים להתקין תקנות לעניין הסעות השיתופיות, בהתאם להגדרתן בתקנות התעבורה, התשכ"א–1961. כמו כן, מוצע לבצע תיקוני חקיקה נוספים, שיאפשרו הכרה בתשלום עבור הסעות שיתופיות כהכנסה מוכרת לצורכי הצעת חוק דומה בעיקרה הונחה על שולחן הכנסת העשרים על ידי חברות הכנסת מרב מיכאלי ומירב הצעות חוק זהות הונחו על שולחן הכנסת העשרים ושלוש ועל שולחן הכנסת העשרים וארבע על ידי חברת הכנסת מרב מיכאלי)פ/23/2323; פ/24/243; הוסרה מסדר היום ביום י"ד בתמוז התשפ"א)24