הצעת חוק לתיקון פקודת מסילות הברזל (העלאת אופניים לרכבת), התשפ"ו-2025

ממקום למקום. נוסעים רבים להגיע עם האופניים לתחנת הרכבת ויוכלו לוותר על שימוש באמצעי תחבורה נוסף. בתוך הקרונות ובין מחוצה להם, וכן מוצע להסמיך את שר התחבורה והבטיחות בדרכים לקבוע בתקנות תשלום עבור העלאת אופניים לרכבת. פ/23/998; פ/24/324; הוסרה מסדר היום ביום י"ד בתמוז התשפ"א)24 ביוני 2021((. הצעת החוק זהה לפ/24/324 ולפיכך לא נבדקה מחדש על ידי הלשכה המשפטית של הכנסת. -------------------------------- הוגשה ליו"ר הכנסת והסגנים והונחה על שולחן הכנסת ביום כ"ח בתשרי התשפ"ו)2025.10.20(1 דיני מדינת ישראל, נוסח חדש 23, עמ' 485. עידוד השימוש בתחבורה ציבורית חיוני מסיבות רבות ובראשן הפחתת זיהום הסביבה והקלת העומס הרב בכבישים, שתוצאתו בזבוז זמנו של האזרח, פגיעה בתוצרת הכלכלית של המדינה ופגיעה בבטיחות הנוסעים בדרכים. יתרה מכך, אזרחים רבים מסתמכים על התחבורה הציבורית כאמצעי היחיד לתנועה שימוש ברכבת הוא אמצעי התחבורה הציבורית בעל ההשלכות הסביבתיות הנמוכות ביותר. הוא גם אמצעי התחבורה הציבורית היעיל ביותר במונחי חסכון זמן והימנעות מנסיעה בפקקים. בדומה לכך, גם לשימוש באופניים יתרונות רבים, ככלי תחבורה מונע זיהום ובמחיר שווה לכל נפש. כדי לעודד את השימוש בנסיעה ברכבת ובאופניים במקביל, מוצע לאפשר העלאת אופניים לרכבת. בצורה זו יוכלו כמו כן, מוצע לאפשר לחברה המפעילה את הרכבת למצוא את הפתרונות לאחסונם של האופניים, בין הצעות חוק זהות הונחו על שולחן הכנסת השמונה-עשרה ועל שולחן הכנסת התשע-עשרה על ידי חבר הכנסת ניצן הורוביץ וקבוצת חברי הכנסת)פ/18/3577; פ/19/719(, על שולחן הכנסת העשרים, על שולחן הכנסת העשרים ושלוש ועל שולחן הכנסת העשרים וארבע על ידי חברת הכנסת מרב מיכאלי)פ/20/755;