הצעת חוק הביטוח הלאומי (תיקון - עבודה כאיש צוות בכלי שיט כעבודה מועדפת), התשפ"ג-2023

של ישראלים מאוישים בפועל על ידי זרים. קצינים ישראלים בהתאם לחוק. נוסף על כך, כ־%60 מתשתית כוח האדם הימי שאמור לאייש את מכסת המעשית לקיים תשתית כוח אדם ימי ולמעשה ייפגע האינטרס הישראלי. ועידוד תעסוקה באמצעות מתן הטבות מס. כל זאת מבלי שהובא בחשבון הצפי לכוח אדם ימי בשל הגידול בפעילות הנמלית. על ביטחונה של מדינת ישראל. מספר כלי השיט הישראליים ומספר אנשי הצוות הישראלי בכלי שיט מצוי בשפל חסר תקדים)הנמוך בכל תולדות הספנות הישראלית(. כך לדוגמה כ־%75 מהתקנים שלגביהם הוראות הדין מחייבות העסקה בהתייחס לאינטרסים של המדינה, יכולת ההובלה מתבססת על אוניות ישראליות המאוישות על ידי האוניות שנקבעו במניית הזהב של המדינה בצים הם זרים. אם לא יוחל שינוי, ייסתם הגולל על היכולת עידוד קליטת כוח אדם ישראלי כצוותים בכלי שיט יכול להתבצע רק על ידי הצבת אופק מקצועי ללא פעולות כאמור, אובדן התשתית עלול להביא גם לאובדן של מאות מקומות עבודה לטובת העסקה של מאות ימאים ואנשי צוות זרים וחוסר יכולת לאייש עשרות רבות של משרות בשלוחות החוף. מדינת ישראל מוקפת במדינות עוינות, %98 מהיבוא והיצוא מובל באוניות. ממשלות ישראל לדורותיהן הכירו בחשיבות הרבה של תשתית ספנות ימית, הן מבחינה אסטרטגית וכלכלית, והן לשמירה