הצעת חוק כביש אגרה (כביש ארצי לישראל) (תיקון - פטור מאגרה לתחבורה ציבורית), התשפ"ג-2022

החינוך ועוד. את חוסר השוויון בין האזרחים. כביש 6 הוא כביש האגרה הראשון בישראל. הכביש מהווה ציר תנועה מרכזי ומהיר שמאפשר לקצר את הדרך לנוסעים מצפון הארץ ומדרומה למרכזה. אין חולק על חשיבותו להתייעלות התחבורתית במדינת ישראל ולרווחים הצפויים מהתקרבות הפריפריה למרכזי הפעילות, הזדמנויות התעסוקה, אמנם, כביש זה נותן מענה איכותי וטוב לאוכלוסיות שיש באפשרותן להחזיק כלי רכב ולממן את ההוצאות השוטפות הכרוכות בכך ובכללן תשלום דמי האגרה, אולם לאזרחים שאין באפשרותם לעמוד בהוצאות אלה ובפרט כשמחירי הדלק מאמירים מדי יום, כביש זה במתכונתו הנוכחית, לא מהווה פתרון. שכיר ממוצע שמעוניין להגיע מהפריפריה בצפון או בדרום למרכז ונוסע 150 קילומטר ביום, משלם מדי שנה על נסיעה בכביש 6 כ-000,21 שקלים חדשים בעד אגרה ודלק. עלות זו מביאה לכך שבפועל מאבד שכיר זה את הכדאיות הכלכלית לנסוע ולעבוד במרכז וגורמת לו להישאר ולעבוד בפריפריה, דבר שמנציח